Təzə məhsul qablaşdırma istehsalçısı PeelON Inc.-in baş direktoru və həmtəsisçisi Dr. Moturu dedi: “Üzüm ixrac bazarı dayanıqlılığa doğru irəliləyir. Kükürd yastıqları uzun müddətdir ki, daşınma zamanı göbələk böyüməsini nəzarətdə saxlamaq üçün istifadə olunur, lakin insanlar qalıqların idarə olunması, emal məruz qalması və qablaşdırmanın mürəkkəbliyi ilə bağlı narahatlıqlar səbəbindən alternativlər axtarırlar. Eyni zamanda, ixracatçılar uzun dəniz daşınmaları zamanı sabitliyi və məhsul keyfiyyətini qorumaq üçün təzyiqlə üzləşirlər. İndi bazar kimyəvi qatqılara etibar etmədən meyvələri qoruya biləcək həllər axtarır.”
Moturunun sözlərinə görə, PeelON üzüm ixracında iki əsas problemi həll edib. Ənənəvi kükürd sistemləri effektiv olsa da, onların istismarı mürəkkəbdir, qalıqların idarə olunması ilə bağlı problemlər yaradır və əlavə qablaşdırma investisiyaları tələb edir. Kükürd yastıqları tələb etməyən bitki mənşəli kompost edilə bilən astar, qablaşdırma sistemini tək astarlı həll yoluna sadələşdirərkən, xarab olmanın qarşısını almağa kömək edir.
Moturu dedi: “Bu həll yolu daşınma zamanı xarab olmanı azaldır, qutunun quraşdırılmasını sadələşdirir, qalıq problemləri səbəbindən rədd edilmə riskini azaldır və çatdırılma keyfiyyətində ardıcıllığı artırır. Bu, satış nisbətlərini artıra və pərakəndə satış şirkətlərinin etibarını gücləndirə bilər, xüsusən də təmiz etiketlərə və dayanıqlığa önəm verən bazarlarda. Şirkətimizin vizyonu qlobal üzüm daşınmasını yenidən müəyyənləşdirmək, raf ömrünü qurban vermədən ixracı daha təmiz, daha təhlükəsiz və daha dayanıqlı etməkdir. Pərakəndə satış şirkətləri və istehlakçılar toksik olmayan məhsullar və ekoloji cəhətdən təmiz qablaşdırma tələb etdiyi üçün özümüzü gələcək alternativ kimi təqdim edirik: toksik olmayan üzüm. Uzunmüddətli saxlama. Davamlı ixrac. Bir ağıllı layner”, - deyə Moturu yekunlaşdırdı.
Super tərəfindən idarə olunan böyümə-uducu liflərin orijinal material nümunəsini pozması gözlənilir
Qlobal istehlakçılar arasında şəxsi gigiyena ilə bağlı artan məlumatlılıq və körpə baxımı məhsullarına tələbatın artması və yetkinlər üçün sidik qaçırma məhsullarından istifadənin 20%-dən çox olması ilə uducu gigiyena lifləri üçün qlobal bazar daim inkişaf edir.
Super üçün qlobal bazar-Gigiyena məhsullarında uducu liflərin 2025-ci ildə 710,91 milyon dollara çatacağı, 2026-cı ildə təxminən 4% artaraq 739,4 milyon dollara çatacağı, 2027-ci ildə təxminən 4% artaraq 769 milyon dollara çatacağı və 2035-ci ilə qədər 1,0524 milyard dollara çatacağı, 2026-cı ildən 2035-ci ilə qədər illik artım tempi 4% olacağı proqnozlaşdırılır.
ABŞ-da, yüksək istehlakçı gözləntiləri və yaşlanan əhali nəzərə alınmaqla, gigiyena məhsullarında istifadə edilən yüksək udma qabiliyyətinə malik liflər güclü artım tempini yaşayır. ABŞ-da premium yetkin qulluq məhsullarının təxminən 59%-i və körpə bezlərinin 68%-i yüksək udma qabiliyyətinə malik liflərdən istifadə edir. Bundan əlavə, ABŞ gigiyena bazarındakı yeni məhsul innovasiyalarının təxminən 42%-i yüksək udma qabiliyyətinə malik lif texnologiyası ilə idarə olunur.
Gigiyena bazarı yüksək udma qabiliyyətinə doğru transformasiya mərhələsindədir, maye udma qabiliyyətini və dəri həssaslığını optimallaşdırır. Davam edən tədqiqat və inkişaf işlərinin təxminən 38%-i qarışıq və biolif formulalarına yönəlib və bu da ultra nazik, yüksək udma qabiliyyətinə malik gigiyena məhsullarına keçidi sürətləndirir. İstehlakçıların ekoloji cəhətdən təmiz və yüksək rahat məhsullara üstünlük verməsi rəqabət mənzərəsini yenidən formalaşdırır. Hazırda qlobal məhsul buraxılışlarının təxminən 29%-i həm yetkin, həm də inkişaf etməkdə olan iqtisadiyyatlarda daha geniş şaxələnməyə töhfə verərək rahatlığa, davamlılığa və antibakterial xüsusiyyətlərə diqqət yetirir.
Yaxın Şərq münaqişəsi müxtəlif sektorlara, xüsusən də Asiya regionuna təsir göstərir.
Yaxın Şərqdəki münaqişələrin kəskinləşməsi müxtəlif bölgələrdə təhlükəsizlik vəziyyətində qeyri-sabitliyin artmasına səbəb olub və hökumətləri və hakimiyyət orqanlarını ehtiyat tədbirləri görməyə vadar edib ki, bu da bəzi hava və dəniz daşıma marşrutlarına təsir göstərib. Bütün sahələrdə logistika təminatçıları və dəniz daşıyıcıları inkişafları yaxından izləyir, təhlükəsizlik, yük bütövlüyü və əməliyyat davamlılığına üstünlük verir, eyni zamanda qlobal təchizat zəncirlərinə təsirini qiymətləndirir.
Hava logistikası baxımından, BƏƏ, Qətər, Bəhreyn, Küveyt, İraq və İran da daxil olmaqla bir neçə ölkənin hava məkanını müvəqqəti olaraq bağlaması geniş təsirə səbəb olub. Bəzi aviaşirkətlər təsirlənmiş hava limanlarına göndərilən yüklərin qəbulunu dayandırıb və dayandırma müddəti martın əvvəlinə və ya sonrakı xəbərdarlığa qədər davam edə bilər. Bəzi hallarda, uçuş marşrutları məhdud hava məkanından yayınarsa, yük xidmətləri fəaliyyətini davam etdirəcək. Uçuş tutumunun azalması, müvəqqəti cədvəl dəyişiklikləri və marşrut tənzimləmələrinin gecikmələrə və nəqliyyat müddətinin uzadılmasına səbəb olacağı gözlənilir. Hava limanlarında və yük terminallarında yerüstü xidmətlər, o cümlədən yüklərin qəbulu və emalı da yerli məhdudiyyətlər və ya qeyri-kafi işçi heyəti səbəbindən fasilələrlə üzləşə bilər.
Dəniz gəmiçiliyi əsas dəniz tıxacları ilə əlaqəli struktur pozuntuları ilə üzləşir. Hörmüz boğazı tamamilə bağlanıb, kommersiya konteyner daşımaları qadağan edilib və Ərəbistan körfəzinə birbaşa çıxışı bağlayıb. Əsas gəmiçilik şirkətləri də Məndəb boğazından tranziti dayandırıb və bu da gəmiləri adətən Ümid burnu ətrafında daha uzun alternativ marşrutlar seçməyə məcbur edib. Bu, daha uzun səyahətlərə, yük daşıma mərkəzlərində tıxaclara, nizamsız cədvəllərə və balanssız konteyner axınları səbəbindən potensial avadanlıq çatışmazlığına səbəb olur. Bütün əsas gəmiçilik şirkətləri soyuducu yük daşımaları da daxil olmaqla, Körfəz marşrutları üçün sifarişləri dayandırıb. Bəzi ərazilərdəki limanlar dron və raket hücumları nəticəsində müxtəlif dərəcələrdə pozulub. Münaqişə bir neçə gün davam edərsə, bir-biri ilə əlaqəli ticarət yolları səbəbindən ilk növbədə Asiyada və Hindistan yarımadasında sıxlıqlar yarana bilər.
Hazırda, xüsusən də Asiyada digər xərc təsirləri də özünü göstərir. Daşıyıcılar artan təhlükəsizlik riskinə əsasən müharibə riski əlavə ödənişlərini tətbiq edə və ya tənzimləyə bilərlər. Ən azı bir neçə əsas daşıyıcı təcili münaqişə əlavə ödənişlərini elan edib və digər daşıyıcıların əməliyyat təsirlərinə əsasən bunu etməsi gözlənilir. Gəmilərin bağlı boğazlarda marşrutunun dəyişdirilməsi yanacaq istehlakını artıra bilər və yanacaq qiymətləri regional qeyri-sabitliyə cavab verdikcə, yanacaq əlavə ödənişlərinin də artması ehtimalı var. Tutumların məhdudluğu və müharibə dövrü sığorta düzəlişləri səbəbindən spot qiymətləri arta bilər. Enerji bazarı risklərinə məruz qalma da artır. Dünya neftinin təxminən 20%-i Hörmüz boğazından axır və Asiya ən çox təsirlənən bölgədir.
Yazı vaxtı: 20 Mart 2026